توفي جيه. إدغار طومسون (المولود في 10 فبراير 1808 ، بلدة سبرينغفيلد ، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة - 27 مايو 1874 ، فيلادلفيا) ، وهو مهندس مدني أمريكي ورئيس شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية الذي دمج شبكة من خطوط السكك الحديدية من فيلادلفيا إلى مدن مختلفة في الغرب الأوسط والجنوب ، وتمتد حتى شيكاغو ونورفولك ، فيرجينيا.
انضم طومسون إلى سلاح المهندسين بنسلفانيا في سن 19. في ذلك الوقت ، كان السلك يدرس أفضل مسار لخط سكة حديد من فيلادلفيا إلى كولومبيا. في عام 1830 ، أصبح رئيسًا لقسم الهندسة في Camden & Amboy Railroad في نيو جيرسي. من عام 1832 إلى عام 1847 ، كان كبير المهندسين لخطوط السكك الحديدية الجورجية ، التي شيدت خطًا من أتلانتا إلى أوغستا ، وهو أطول خط بنته شركة واحدة حتى ذلك الوقت.
في عام 1846 ، تم استئجار السكك الحديدية بنسلفانيا لبناء نظام للسكك الحديدية يسمح بنسلفانيا للتنافس مع نيويورك والولايات الشرقية الأخرى في تشغيل خطوط التجارة إلى الغرب. تم توظيفه كمهندس رئيسي للسكك الحديدية في عام 1847 ، وكان رئيسًا بحلول عام 1852 وشغل هذا المنصب حتى وفاته. من خلال الاختيار الدقيق للمسار وموقع منحنى حدوة الحصان ، أكمل طومسون خطًا متقاطعًا يعبر جبال الألب والأبلاشيين دون استخدام درجات مائلة. بدأت خدمة الخط من فيلادلفيا إلى بيتسبرغ في فبراير 1854.
في السنوات العشرين التالية ، مدد طومسون الخط غربًا ، وأنشأ شركة بنسلفانيا في 1870-1871 لاستئجار وتطوير أنظمة من بيتسبرغ إلى شيكاغو. كما دفع الشرق والجنوب ، واستأجر خطوط الشركات المتحدة في نيوجيرسي في عام 1871 واكتسب اهتمامًا بشركة Southern Railway Security Company في عام 1873. ولإنشاء فيلادلفيا كمركز للتجارة عبر المحيط الأطلسي ، ساعد في تأسيس شركة Steamship الأمريكية في 1870.
بالإضافة إلى التوسع الكبير في خطوط السكك الحديدية في بنسلفانيا ، قدم طومسون عددًا من التحسينات على صناعة السكك الحديدية ، بما في ذلك نظام للتعامل مع أمتعة الركاب واستخدام الصلب بدلاً من القضبان الحديدية.
