رئيسي علم

زلزال كيوب عام 1995 اليابان

زلزال كيوب عام 1995 اليابان
زلزال كيوب عام 1995 اليابان

فيديو: زلزال كوبي+اليابان+1995 2024, يوليو

فيديو: زلزال كوبي+اليابان+1995 2024, يوليو
Anonim

زلزال كيبي عام 1995 ، يسمى أيضًا زلزال هانشين العظيم ، ياباني بالكامل هانشين - أواجي دايشينساي ("كارثة زلزال هانشين - أواجي الكبرى") ، (17 يناير 1995) زلزال واسع النطاق في منطقة سوساكا كيبي (هانشين) الحضرية. من غرب اليابان التي كانت من بين الأقوى والأكثر فتكًا والأغلى تكلفة لضرب هذا البلد.

ضرب الزلزال الساعة 5:46 من صباح يوم الثلاثاء 17 يناير 1995 ، في الجزء الجنوبي من محافظة هيوغو ، غرب وسط هونشو. استمرت حوالي 20 ثانية وسجلت بحجم 6.9 (7.3 على مقياس ريختر). كان مركزه الجزء الشمالي من جزيرة عواجي في البحر الداخلي ، على بعد 12.5 ميل (20 كم) قبالة ساحل مدينة كيبي الساحلية. كان تركيز الزلزال على بعد حوالي 10 أميال (16 كم) تحت سطح الأرض. منطقة هانشين (الاسم مشتق من الأحرف المستخدمة لكتابة Ōsaka و Kōbe) هي ثاني أكبر منطقة حضرية في اليابان ، مع أكثر من 11 مليون نسمة ؛ مع وجود مركز الزلزال بالقرب من هذه المنطقة المكتظة بالسكان ، كانت التأثيرات ساحقة. وقدرت حصيلة القتلى المقدرة بـ 6400 مما جعلها أسوأ زلزال يضرب اليابان منذ زلزال طوكيو - يوكوهاما (كانتو العظمى) عام 1923 ، والذي قتل فيه أكثر من 140.000. شمل دمار زلزال كيبي 40.000 جريح ، وأكثر من 300.000 من السكان المشردين ، وأكثر من 240.000 منزل متضرر ، مع فقدان ملايين المنازل في المنطقة خدمة الكهرباء أو المياه. كانت كوبي المدينة الأكثر تضرراً حيث قتل 4571 شخصاً ، وأكثر من 14000 جريح ، وأكثر من 120.000 مبنى متضرر ، أكثر من نصفها انهار بالكامل. كما انهارت أجزاء من طريق هانشين السريع الذي يربط كوبي وأوساكا أو لحقت بها أضرار بالغة أثناء الزلزال.

كان الزلزال ملحوظًا لفضح ضعف البنية التحتية. السلطات التي أعلنت عن قدرات مقاومة الزلازل للبناء الياباني سرعان ما ثبت خطأها بسبب انهيار العديد من المباني التي يفترض أنها مقاومة للزلازل وخطوط السكك الحديدية والطرق السريعة المرتفعة ومرافق الموانئ في منطقة Kōbe. على الرغم من أن معظم المباني التي تم تشييدها وفقًا لقوانين البناء الجديدة صمدت أمام الزلزال ، إلا أن العديد من المباني الأخرى ، خاصة المنازل ذات الهياكل الخشبية القديمة ، لم تفعل ذلك. وشلت شبكة النقل تماما ، كما تم الكشف عن عدم كفاية الاستعداد الوطني للكوارث. تعرضت الحكومة لانتقادات شديدة بسبب ردها البطيء وغير الفعال ، وكذلك رفضها الأولي قبول المساعدة من الدول الأجنبية.

في أعقاب كارثة كوبي ، تم تعزيز الطرق والجسور والمباني ضد زلزال آخر ، وقامت الحكومة الوطنية بمراجعة سياسات الاستجابة للكوارث (كانت استجابتها لزلزال 2004 في محافظة نيغاتا أسرع بكثير وأكثر فعالية). كما تم ابتكار شبكة نقل للطوارئ ، وتم إنشاء مراكز إخلاء وملاجئ في كوبي من قبل حكومة محافظة هيوغو.