ماري روز ، سفينة حربية إنجليزية تم تكليفها في عهد هنري الثامن والتي كانت غالبًا بمثابة الرائد للأسطول. تم بناؤه في بورتسموث ، إنجلترا ، بين 1509 و 1511 وخدم في البحرية الملكية حتى غرقت في عام 1545. تم رفع الحطام في عام 1982 وعرض في وقت لاحق.
الإلهام لاسم السفينة غير مؤكد. في حين يتفق معظمهم على أن روز هي إشارة إلى ورود تيودور ، شعار بيت تيودور ، يتم مناقشة إلهام ماري. على الرغم من أن البعض يعتقد أنها تشير إلى الأخت المفضلة لهنري الثامن ، ماري تيودور ، التي أصبحت فيما بعد زوجة الملك لويس الثاني عشر ملك فرنسا ، يؤكد البعض الآخر أن السفينة سميت باسم العذراء مريم. من غير المؤكد أيضًا أبعاد ماري روز ، التي كانت من نوع الكراك. تعطي المصادر أطوال تتراوح من 110 قدمًا (34 مترًا) إلى 148 قدمًا (45 مترًا) ووزن أولي يصل إلى 600 طن. حملت السفينة المدججة بالسلاح 60-80 بندقية وكان طاقمها من 400 إلى 500 رجل. كان الغرض الأساسي من ماري روز هو الإبحار بجانب سفينة معادية ، وإطلاق مدافعها ، ثم السماح للبحارة الإنجليز بركوب السفينة الأخرى.
شاركت ماري روز في ثلاث حملات ضد فرنسا. خلال النزاع الأول (1512-1514) ، ساعدت السفينة في هزيمة البحرية الفرنسية بالقرب من بريست بفرنسا ، لكنها لم تشهد معركة تذكر خلال الحرب الثانية (1522-1525). خلال خدمتها ، خضعت ماري روز لإصلاحات وتجديدات مختلفة. بحلول الحملة الفرنسية الثالثة (1544-1546) ، كانت السفينة تحمل بنادق إضافية ووزنها 700 طن. خلال معركة سولنت في 19 يوليو 1545 ، غرقت ماري روز في مضيق للقناة الإنجليزية. وفقا لرواية شهود عيان ، بعد إطلاق النار على الأسطول الفرنسي ، كانت ماري روز تحاول الانعطاف عندما تم نفخها على جانبها بعاصفة من الرياح. لم يتم إغلاق فتحات المدفع ، مما تسبب في امتلاء السفينة بالماء والغرق. ومع ذلك ، يختلف المؤرخون حول السبب الذي جعل ماري روز تتدحرج إلى جانبها في البداية. مات جميع أفراد الطاقم تقريبًا.
غرقت ماري روز في حوالي 40 قدمًا (12 مترًا) من الماء ، وتمت محاولات على الفور تقريبًا لرفع الوعاء. ومع ذلك ، ثبت أن هذه الجهود باءت بالفشل. في عام 1836 ، استعاد الغواصون مدفعًا وأسلحة أخرى ، ولكن سرعان ما نسي حطام الطائرة. لكن في منتصف الستينيات ، شرع الباحثون في ما أصبح "أكثر العمليات الأثرية طموحًا تحت الماء في العالم": تحديد موقع ماري روز وإنقاذه. في عام 1965 ، يعتقد أنه تم العثور على السفينة ، مستلقية على جانبها الأيمن وتم دفنها تحت الطين الرمادي. ومع ذلك ، لم يتم تحديد هوية السفينة بشكل إيجابي حتى عام 1971. بعد ذلك تم استعادة حوالي 19000 قطعة أثرية ، إلى جانب العديد من الهياكل العظمية البشرية ، وتم رسم خريطة موقع الحطام على نطاق واسع.
في 11 أكتوبر 1982 ، تم رفع السفينة من قاع البحر. على الرغم من الحفاظ على الميمنة جيدًا نسبيًا بالطين والطين ، فقد اختفى جانب الميناء المكشوف. بعد أعمال الصيانة الرئيسية ، عرضت السفينة في عام 2013 في متحف ماري روز في بورتسموث.
