عربة مدرعة

مركبة مدرعة ، مدرعة أيضًا مدرعة ، مركبة عسكرية مزودة بطلاء جزئي أو كامل للحماية من الرصاص وشظايا القذائف والمقذوفات الأخرى. يمكن للمركبات المدرعة للاستخدام العسكري أن تتحرك إما على عجلات أو على مسارات مستمرة. الدبابة هي المركبة الرئيسية المدرعة القتالية. تشمل الأنواع الأخرى المسلحة بالبنادق الرئيسية من عيار كبير مدمرات الدبابات والبنادق الهجومية. تتتبع هذه المقالة تطور ناقلات الأفراد المدرعة ، ومركبات قتال المشاة ، وغيرها من المركبات المدرعة المصممة بشكل أساسي كمنصات للقوات المهاجمة.

ناقلات أفراد مصفحة

ناقلات الجنود المدرعة (APCs) هي مركبات مدرعة مجنزرة تستخدم لنقل المشاة إلى المعركة. ظهرت APCs لأول مرة بأعداد كبيرة في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية ، عندما تبناها الجيش الألماني لحمل وحدات المشاة من فرقهم من الدبابات والقاذفات في المعركة. بعد الحرب العالمية الثانية ، جعلتها التحسينات على APC أكثر قدرة على مرافقة الدبابات في المعركة.

ناقلات نصف مجنزرة

على الرغم من بناء عدد قليل من ناقلات المدرعات التجريبية في بريطانيا في نهاية الحرب العالمية الأولى ، إلا أن التطور لم يزدهر حقًا حتى تبناه الألمان لحمل المشاة في أقسام الدبابات الخاصة بهم في بداية الحرب العالمية الثانية. وسرعان ما تبعت الولايات المتحدة مثال ألمانيا ، التي أنتجت بحلول نهاية الحرب حوالي 41000 شركة طيران. كانت كل من الناقلتين الألمانية والأمريكية في الحرب العالمية الثانية من النوع نصف المسار ، والتي جمعت بين عجلتين قياسيتين على المحور الأمامي مع نظام دفع خلفي يعتمد على مسارات كاتربيلر. في الجيش الألماني ، كانت المركبات الأكثر فعالية في سلسلة SdKfz (Sonderkraftfahrzeug أو "السيارات الخاصة"). يمكن لـ SdKfz 251 ، المبني بالدروع بسماكة 6 إلى 14.5 مم ومسلحين بمدفعين رشاشين ، أن يحمل 10 رجال إلى المعركة. كان المكافئ الأمريكي هو Carrier ، Personnel ، Half-Track M3. قدمت هذه المركبات الحد الأدنى من الحماية فقط. ومع ذلك ، فقد مثلوا تقدمًا كبيرًا على الطريقة السابقة لنقل المشاة إلى المعركة في الشاحنات غير المدرعة. علاوة على ذلك ، استخدمهم قاذفات القنابل الألمانية بشكل فعال كمركبات قتالية وقاتلوا منهم أثناء الحركة ، وبالتالي زادوا بشكل كبير من حركة المشاة في ساحة المعركة.

• 

• 

ناقلات تتبعها بالكامل

في حقبة ما بعد الحرب ، قاد الجيش الأمريكي تطوير ناقلات المشاة ذات التتبع الكامل مع حماية شاملة للدروع. كانت أول حاملة بعد الحرب هي M44 الكبيرة ، التي كان لديها طاقم من 2 ويمكن أن تحمل 25 جنديًا. وأعقب ذلك في عام 1952 من قبل M75 ، التي كان لها جسم صندوق مماثل ولكنها كانت تحمل 12 جنديًا فقط. استخدم الجيش الأمريكي بعض M75s بنجاح خلال الحرب الكورية.

في عام 1955 ، بدأ استبدال M75 بـ M59 ، والتي كانت متشابهة في المظهر ولكنها كانت أقل تكلفة ويمكن أن تسبح عبر المياه الداخلية الهادئة. في عام 1960 ، أرسل الجيش الأمريكي M113 ، الذي كان له صورة ظلية أقل وكان أخف بكثير. كانت M113 أول مركبة مصفحة من الألمنيوم يتم إنتاجها على نطاق واسع. بعد ظهورها ، تم بناء العديد من ناقلات المدرعة الأخرى ، والدبابات الخفيفة ، والمدافع ذاتية الدفع باستخدام الدروع المصنوعة من الألمنيوم. في غضون 30 عامًا ، أنتجت الولايات المتحدة أكثر من 76000 M113 APC ومشتقاتها ، مما يجعلها أكبر عدد من المركبات المدرعة خارج الكتلة السوفيتية. تم استخدام ناقلات M113 على نطاق واسع في حرب فيتنام ، غالبًا كمركبات قتالية ، على الرغم من أنها لم تكن مصممة لهذا الدور وكانت في وضع غير مؤات على الرغم من إضافة مدافع رشاشة مثبتة على السطح مع دروع واقية. على الرغم من أنه تم استبدالها كناقل للمشاة من قبل نماذج أحدث ، إلا أن M113s لا تزال تستخدم في مجموعة متنوعة من الأدوار - على سبيل المثال ، للإخلاء الطبي وكناقلات هاون.

كان المكافئ البريطاني لـ M113 هو سلسلة FV430 من المركبات المجنزرة ، التي تم تقديمها إلى الجيش البريطاني في الستينيات. تم تصنيع المركبات FV430 في العديد من الإصدارات ، بما في ذلك مراكز القيادة المتنقلة وسيارات الإسعاف. نسخة APC ، FV432 ، كان بها طاقم من اثنين ويمكن أن تنقل ثمانية جنود مسلحين بالكامل. كان مسلحًا بشكل عام بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم مثبت على السطح. خلال تورط بريطانيا القتالي في حرب العراق (2003-2009) ، تمت ترقية عدد معين من المركبات FV430 إلى تكوين Mark 3 ، أو "Bulldog" ، ومزودة بأقفاص معدنية ودروع تفاعلية انفجرت إلى الخارج لتوفير حماية أفضل ضد الارتجال الأجهزة المتفجرة والقذائف الصاروخية.