Canadian Pacific Railway Ltd. (CP) ، شركة مملوكة للقطاع الخاص تدير أحد نظامي السكك الحديدية عبر القارات في كندا. تأسست الشركة لاستكمال خط سكة حديد عابر للقارات بدأته الحكومة بموجب الاتفاقية التي دخلت كولومبيا البريطانية بموجبها إلى الاتحاد عام 1871. تم الانتهاء من الخط الرئيسي من مونتريال إلى بورت مودي ، كولومبيا البريطانية (إحدى ضواحي فانكوفر) ، في 7 نوفمبر. ، 1885. استوعبت الشركة لاحقًا خطوط سكك حديدية أخرى ، بما في ذلك العديد في الولايات المتحدة ، وشغلت مصالح بحرية تراوحت بين عجلات التجديف والسفن البخارية على الممرات المائية الداخلية إلى أسطول الشحن في المحيط الهادئ.
تلقت كندا المحيط الهادئ في البداية منحة أرض تبلغ 25 مليون فدان (10 مليون هكتار). على مر السنين ، استحوذت على أصول في التعدين والصهر والأخشاب. في عام 1956 شرعت في تطوير هذه الأصول ، وإنشاء شركات تابعة في النفط والغاز والمعادن والأسمدة والمنتجات الغذائية ومنتجات الغابات والعقارات والفنادق والتمويل والنقل بالشاحنات والاتصالات السلكية واللاسلكية وخطوط الشحن وشركات الطيران. كانت هذه الأصول مركزية في شركة قابضة ، Canadian Pacific Investments Ltd. ، في عام 1962 (أعيدت تسميتها باسم Canadian Pacific Ltd. في عام 1971). تم الاستيلاء على خدمات الركاب الكندية في المحيط الهادئ في عام 1978 من قبل شركة التاج VIA Rail Canada.
بالنسبة لمعظم تاريخ الشركة ، عاش معظم أصحابها خارج كندا ، لكن هذا بدأ يتغير بعد الحرب العالمية الثانية حيث بدأ المزيد من الكنديين بالاستثمار في الشركة. بحلول أواخر القرن العشرين ، كان المستثمرون الكنديون يمتلكون حوالي ثلثي حقوق التصويت.
في عام 1980 ، أصبحت الشركة شركة Canadian Pacific Enterprises Ltd. ، التي تضم شركاتها الفرعية فنادق Pacific Pacific (اندمجت مع فنادق Fairmont في عام 1999) و CP Ships و PanCanadian Energy و Fording Coal. قامت الشركة الأم بتخليص مصالحها المتبقية في عام 2001 ، حيث تم تفكيك سكك حديد المحيط الهادئ الكندية كشركة منفصلة. في بداية القرن الحادي والعشرين ، خدمت شبكة السكك الحديدية العابرة للقارات موانئ في مونتريال وفانكوفر ، وامتدت إلى مدن أمريكية مثل شيكاغو وواشنطن العاصمة وفيلادلفيا وبافالو ، نيويورك. انظر أيضًا السكك الحديدية الوطنية الكندية.
