توفي فريدريك ويليام لانشيستر ، (المولود في 23 أكتوبر 1868 ، لندن ، م.
في عام 1891 ، بعد حضور كلية هارتلي الجامعية (الآن جامعة ساوثامبتون) والمدرسة الوطنية للعلوم ، ذهب لانشستر للعمل في محرك يعمل بالغاز في برمنغهام. خلال عمله في الشركة ، قام بتحسين منتجاته عن طريق تصميم محافظ البندول وبداية. بعد خمس سنوات غادر لتأسيس شركته الخاصة لتصنيع السيارات ، منتجة سيارته الأولى ، نموذج أسطوانة واحدة ، وخمس حصانا ، في عام 1896. أدى نموذج ثان ، مع أسطوانتين ، وثالثة إلى دعم مالي ل شركة Lanchester Engine Company ، التي أنتجت عدة مئات من السيارات على مدى السنوات القليلة القادمة. من بين ميزات التصميم البارزة لسياراته كانت الحرية النسبية من الاهتزازات ، والمظهر الرشيق مع عدد أقل من المقابض والأذرع التي تكسرت في معظم مقصورات السائق ، ورف الأمتعة.
تم التعبير عن اهتمام لانشستر في علم الطيران لأول مرة في ورقة كتبها عام 1897 ، وهو عمل سابق لوقته في تقدير مبادئ رحلة أثقل من الهواء. في 1907–08 نشر عملًا من مجلدين يجسد أفكارًا ديناميكية هوائية متقدمة بشكل واضح. كعضو في اللجنة الاستشارية للملاحة الجوية في عام 1909 ، وبعد ذلك ، كمستشار لشركة Daimler Motor Company Ltd. ، ساهم أيضًا في تطوير أبحاث العمليات.
