غاري، مدينة ، مقاطعة ليك ، أقصى شمال غرب إنديانا ، الولايات المتحدة تقع في الطرف الجنوبي من بحيرة ميشيغان ، شرق شيكاغو. في عام 1906 ، تم تحديد البلدة - التي سميت باسم إلبرت هـ. جاري ، كبير منظمي شركة الصلب الأمريكية - كمساعد لمجمع التصنيع الجديد الواسع للشركة. تم اختيار الموقع لأنه يقع على المياه الصالحة للملاحة في منتصف الطريق بين طبقات خام الحديد في الشمال ومنطقة الفحم في الجنوب. تم تجفيف مساحات كبيرة ، وإزالة الكثبان الرملية ، وإعادة توجيه نهر متعرج. ثم تم بناء مصانع الصلب على طول شاطئ البحيرة ، مع البلدة إلى الجنوب. قامت شركة Gary Land ، وهي شركة أمريكية تابعة للصلب ، بتخطيط الجزء الخاص بها من المدينة ، وشيدت الشوارع والأرصفة ، ونصبت نظام الصرف الصحي ، وبنت محطات المياه والمصانع الكهربائية. وصل أول قارب خام في 23 يوليو 1908 ، وبدأ إنتاج الصلب في وقت مبكر من العام التالي. على الرغم من أن غاري لديها بعض الصناعات المتنوعة (المنتجات البترولية والكيماويات والمعادن المصنعة والآلات) ، فهي في الأساس مدينة ذات صناعة واحدة وتعاني بشكل دوري من الانخفاض في إنتاج الصلب والنزاعات العمالية. خلال الحرب العالمية الأولى ، انتقل عدد كبير من الأمريكيين من أصل أفريقي إلى الشمال للعمل في غاري ، وبحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، شكلوا سدس سكان غاري. جذبت الحرب العالمية الثانية الكثير ، وفي عام 1967 أصبح ريتشارد ج. هاتشر واحدًا من أوائل الأمريكيين الأفارقة الذين تم انتخابهم عمدة لمدينة أمريكية كبرى. كان غاري مسرحًا لتطور هام في أوائل القرن العشرين في التعليم العام عندما أسس ويليام ويرت مدرسة دراسة العمل واللعب ، والمعروفة باسم مدرسة الفصيلة ، المصممة لجذب الأطفال المحرومين. شهدت المدينة تدهورًا اقتصاديًا كبيرًا منذ الستينيات. تراجع التصنيع بشكل عام ، وانخفض التوظيف في USX (US Steel سابقًا) Gary Works من أكثر من 20000 في منتصف القرن إلى حوالي 7500 في نهاية القرن ؛ أغلقت العديد من الشركات الأخرى نتيجة لذلك. كما أثرت التوترات العرقية على المدينة. تم الانتهاء من مركز مدني جديد في منطقة وسط مدينة غاري في أوائل الثمانينيات ، وبحلول أوائل القرن الحادي والعشرين ، كان هناك عدد من الجهود الأخرى لتنشيط المدينة جارية. جاري هي مقر جامعة إنديانا الشمالية الغربية (1922). شركة مدينة ، 1906 ؛ المدينة ، 1909. البوب. (2000) 102،746 ؛ قسم مترو جاري ، 971 675 ؛ (2010) 80،294 ؛ قسم مترو جاري ، 708،070.
