الموارد والقوة
تتكون الثروة المعدنية في هوبي بشكل رئيسي من خامات الحديد والنحاس والفوسفور. فحم؛ والجبس. تم العثور على بعض من أغنى وأفضل خام الحديد في الصين في Daye في جنوب شرق هوبي. كان استغلال هذا الخام وفحم الكوك من Pingxiang في Jiangxi هو الأساس لتأسيس مصانع الحديد في Hanyang في نهاية القرن التاسع عشر. كان خام خام داي وغيرها من المناجم هو الأساس لإنشاء شركة ووهان للحديد والصلب ، وهي واحدة من أكبر مصانع الحديد المتكاملة في الصين. تم العثور على النحاس في Yangxin في الشرق وكذلك في Daye. الاحتياطيات كبيرة مقارنة مع المحافظات الأخرى ، وزاد الإنتاج بشكل ملحوظ. تم العثور على الفحم البيتوميني في الغرب والأنثراسايت (الفحم الصلب) في الجنوب والشرق. هناك احتياطيات كبيرة من الجبس والملح في الشمال الشرقي
بدأ البناء في عام 1994 في سد الخوانق الثلاثة الضخم على نهر اليانغتسي في ساندوبينغ ، على بعد حوالي 25 ميلاً (40 كم) أعلى ييتشانغ. تم تصميم المشروع لتوفير الحفاظ على المياه والتحكم في الفيضانات والطاقة الكهرومائية للمناطق الواقعة أسفل السد. تم الانتهاء من بناء السد نفسه في عام 2006 ، ومنذ ذلك الحين قام بحجز خزان هائل يمتد إلى أعلى النهر في بلدية تشونغتشينغ. تبلغ قدرة المحطة الكهرمائية في السد 22500 ميجاوات. بدأت التوربينات الأولى في توليد الكهرباء في عام 2003 ، ووصلت المحطة الكهرومائية إلى طاقة التوليد الكاملة في عام 2012. يتم توزيع الطاقة الآن شرقاً إلى هوبي والعديد من المقاطعات المجاورة ، وخطوط النقل تصل إلى شنغهاي على ساحل بحر الصين الشرقي.
تصنيع
بعد عام 1949 ، عندما تم استعادة ووهان إلى دورها التقليدي كمركز وطني للتجارة والنقل ، أصبحت منطقة المدينة الثلاث تلعب دورًا مهمًا في التنمية الاقتصادية للمقاطعة. في عام 1983 أعطيت الاضطرابات قوة اقتصادية على مستوى مع حكومة المقاطعة. تبع مصنع ووهان للحديد والصلب ، الذي اكتمل في عام 1961 ، أعمال الحديد والصلب الكبيرة الأخرى في المنطقة ، وكذلك مجموعة واسعة من الصناعات الثقيلة والخفيفة الأخرى. تعتبر ووهان الآن واحدة من أهم المراكز الصناعية في الصين. تطورت هوانغشي أيضًا كمركز كبير للحديد والصلب. أصبحت شيان ، الواقعة في شمال غرب هوبي ، وكذلك شيانفان ووهان إلى الجنوب الشرقي ، مجتمعة مركزًا وطنيًا رئيسيًا لصناعة السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن منطقة Wuchang في ووهان بها حوض بناء سفن كبير ، وعدد من المصانع الأجنبية في المقاطعة تنتج الأسمدة الكيماوية.
وسائل النقل
لأكثر من 2000 سنة كانت الممرات المائية هي الوسيلة الرئيسية للاتصال في هوبي. ووهان ، والمعروفة تاريخيا باسم "طريق تسع مقاطعات" ، هي أكبر ميناء داخلي في البلاد. يتم استخدام نهري اليانغتسي وهان ، مع روافدهما ، من قبل جميع أنواع الحرف اليدوية. حتى الانتهاء من سد الخوانق الثلاثة ، لم يكن بوسع الشحنات الكبيرة التي تصل المحيطات أن تصل إلا إلى هانكو ، حيث يمكن أن تخترق السفن الصغيرة فوقها داخليًا. ومع ذلك ، فإن السد يجعل الملاحة ممكنة بواسطة السفن الكبيرة حتى ييتشانغ ، وتسهل الأقفال بالقرب من السد الوصول إلى الخزان وتسمح بالملاحة على طول الطريق إلى تشونغتشينغ. كما تبحر سفن القمامة الضخمة من مقاطعات تشجيانغ وفوجيان صعودًا ونزولًا في نهر اليانغتسي ، وهوازي الصغير المجعد - كل واحد يجعد من المؤخرة من قبل رجل واحد - يدير مجاري المياه الأصغر. بالإضافة إلى الأنهار ، فإن سهل البحيرة عبارة عن شبكة من قنوات الصرف التي يستخدمها السكان المحليون للتواصل.
حتى عام 1957 كانت خطوط سكك حديد هوبي تتكون بالكامل من خط بكين - هانكو (ووهان) ووشانغ - قوانغتشو (كانتون) ، والتي امتدت من الشمال إلى الجنوب عبر المقاطعة. بسبب الاضطرابات السياسية والفساد ونقص الأموال ، بحلول عام 1949 ، كان خط بكين هانكو في حالة خطيرة. تم تنفيذ أعمال الإصلاح السريع من قبل الحكومة الشيوعية. في عام 1957 ، أدى الانتهاء من الجسر فوق نهر اليانغتسي بين هانيانغ ووشانغ - أول جسر للنهر على طوله بالكامل - إلى ثورة في النظام من خلال زيادة قيمة وكفاءة الخط الشمالي الجنوبي بالكامل من بكين إلى قوانغتشو..
أصبحت الحرب الصينية اليابانية (1937-1945) والحرب الأهلية اللاحقة أكثر من نصف شبكة الطرق قبل عام 1949. منذ عام 1949 ، تم إنجاز الكثير من أعمال إعادة البناء والإصلاح ، وتم بناء طرق جديدة. ووهان هي موقع للطرق السريعة الرئيسية بين الشمال والجنوب والشرق والغرب.
أصبحت ووهان أيضًا مركزًا وطنيًا مهمًا للحركة الجوية الدولية والمحلية. وقد تم استكمال الخدمات الجوية ، التي كانت في السابق بالكامل تحت سيطرة الحكومة المركزية ، بعدد من شركات النقل الإقليمية ، وكذلك من قبل شركات أجنبية. توفر العديد من المدن الأخرى أيضًا خدمة جوية محلية ، بما في ذلك Xiangfan و Yichang.
الحكومة والمجتمع
الإطار الدستوري
من عام 1950 إلى عام 1954 ، كان هوبي جزءًا من المنطقة الإدارية المركزية الجنوبية الكبرى. في عام 1954 تم إنشاء حكومة المقاطعة مباشرة تحت الحكومة المركزية. في عام 1958 ، تم تعديل الحكومة المحلية بشكل كبير من خلال تشكيل البلديات ، التي تولت واجبات المناطق الريفية وبلدات السوق (شيانغ وزين) وأصبحت مسؤولة عن أداء جميع الحياة المحلية على هذا المستوى. خلال السنوات الأولى للثورة الثقافية (1966-1976) ، حكمت هوبي لجنة ثورية تتألف من كوادر الحزب والجيش والمنظمات الجماهيرية الثورية. تم استبدال اللجنة الثورية في عام 1980 من قبل الحكومة الشعبية ، وهي الذراع الإدارية لمجلس الشعب. تم إلغاء نظام الكوميونات في الثمانينيات ، وأعيد تأسيس نمط حكومة البلدة في الخمسينيات. تنقسم هوبي الآن إدارياً إلى 12 بلدية على مستوى المحافظة (ديجيشي) ومحافظة واحدة مستقلة (زيزهيتشو). تحت هذا المستوى توجد مقاطعات تابعة للبلدية (shixiaqu) ، والمقاطعات (xian) ، والمقاطعات المستقلة (zizhixian) ، والبلديات على مستوى المقاطعة (xianjishi) ، ومنطقة واحدة للغابات (shengnongjia linqu).
