Kadrmas v. Dickinson Public Schools ، قضية حكمت فيها المحكمة العليا الأمريكية في 24 يونيو 1988 ، بأن قانون داكوتا الشمالية يسمح لبعض مناطق المدارس العامة بفرض رسوم على خدمة الحافلات لم ينتهك بند الحماية المتساوية في التعديل الرابع عشر.
في عام 1979 ، تبنت داكوتا الشمالية قانونًا سمح لبعض المناطق التعليمية بفرض رسوم على خدمات الحافلات. كانت مدارس ديكنسون العامة مثل هذه المنطقة ، وفرضت رسوم نقل قدرها 97 دولارًا في السنة الدراسية لطفل واحد و 150 دولارًا لطفلين. فرض المجلس الرسوم من أجل تحمل تكاليف النقل للطلاب الذين يعيشون في مناطق ذات كثافة سكانية منخفضة. في عام 1985 ، رفضت بولا كادرماس التوقيع على عقد النقل الخاص بالمجلس ، وبدلاً من ذلك اختارت نقل ابنتها ساريتا من وإلى المدرسة بمفردها. ومع ذلك ، بعد أن أدركت أن قيادة ابنتها كانت باهظة التكلفة ، اعترضت على صحة الرسوم في محاكم الولاية ، بحجة أن التهمة تنتهك شرط الحماية المتساوية.
بعد أن رفضت محكمة الولاية الدعوى ، تم استئنافها أمام المحكمة العليا في داكوتا الشمالية ، التي رفضت حجج الأم بأن سياسة النقل تنتهك متطلبات دستور الولاية المتمثلة في توفير التعليم المجاني للطلاب. وقضت المحكمة أيضًا بأن السياسة اجتازت حشدًا دستوريًا بموجب بند الحماية المتساوية في التعديل الرابع عشر ، لأنه على الرغم من عدم اختيار جميع الأنظمة المدرسية سياسة فرض رسوم على نقل الأطفال إلى المدرسة ، فإن قيام المجلس بذلك لم يكن تمييزًا.
في 30 مارس 1988 ، تمت مناقشة القضية أمام المحكمة العليا الأمريكية. وأشارت إلى أن الدستور لا يشترط النقل المدرسي وأن قرار مجلس إدارة المدرسة بتقديم مثل هذه الخدمة لا يعني أنه يجب أن تكون مجانية. ورأت المحكمة أنه نظرًا لأن رسوم النقل كانت وسيلة لمساعدة نية الحكومة في تخصيص موارد محدودة ، فإن القانون الذي سمح للمجلس بفرض رسوم لم ينتهك شرط الحماية المتساوية من خلال التمييز غير المشروع على أساس الثروة. بالإضافة إلى ذلك ، أقرت المحكمة بأن النقل يختلف عن فرض رسوم على بنود مثل الرسوم الدراسية أو المواد التعليمية. ولهذه الغاية ، خلصت المحكمة إلى أن المجلس لديه السلطة لممارسة خياره في فرض رسوم على الحافلة ، لأن النقل لا يذهب إلى جوهر التزام الدولة بتوفير تعليم مجاني في المدارس العامة لجميع الطلاب. وهكذا ، تم تأكيد قرار المحكمة العليا في داكوتا الشمالية.
