ماريو أندريتي سائق سيارة سباق أمريكي

ماريو أندريتي ، بالكامل ماريو غابرييل أندريتي (ولد في 28 فبراير 1940 ، مونتونا ، إيطاليا) ، سائق سباقات السيارات الأمريكي المولد الإيطالي الذي قاد سيارات الأسهم وسيارات البطولة الأمريكية وسيارات الفورمولا ون.

درس ماريو وشقيقه التوأم ألدو ميكانيكا السيارات ، وكراج سيارات السباق المتكرر ، وشاركوا في برنامج تدريب على قيادة السباق في إيطاليا. في عام 1955 جاءت العائلة إلى الولايات المتحدة واستقرت في الناصرة بولاية بنسلفانيا. أصبح ماريو مواطنًا أمريكيًا في عام 1964. وبحلول عام 1958 كان الإخوة يتسابقون في سيارات الأسهم. بعد العديد من الحوادث الخطيرة ، تخلى ألدو عن السباق في عام 1969. في أوائل الستينيات من القرن الماضي ، كان سباق ماريو سباقًا وقزمًا ، وفي عام 1964 بدأ السباق في قسم بطولة السيارات في نادي السيارات بالولايات المتحدة (USAC) ؛ فاز ببطولة USAC في 1965–66 و 1969. وفاز أيضًا بسباق دايتونا 500 لسيارة الأسهم (1967) وسباق الجائزة الكبرى لسباق التحمل الرياضي في سيبرينج ، فلوريدا (1967 ، 1970).

وفاز أندريتي بسباق إنديانابوليس 500 عام 1969 بسرعة قياسية بلغت 156.867 ميلاً في الساعة (252.11 كم / ساعة). تم منح انتصاره الواضح في سباق 1981 في نهاية المطاف لبوبي أونسر (تمت معاقبة أندريتي دورة واحدة لتمرير السيارات أثناء العلم الأصفر). كان أندريتي ثاني سائق أمريكي يفوز ببطولة فورمولا 1 العالمية للقيادة في عام 1978 (كان فيل هيل الأول في عام 1961). تقاعد من المنافسة في عام 1994. في عام 1999 هيئة خبراء في تصويت التعادل اسمه أندريتي و AJ Foyt أفضل السائقين في القرن. تم إدخاله في قاعة مشاهير رياضة السيارات العالمية في عام 2000. وأصبح أبناء أندريتي ، جيف ومايكل ، سائقي سيارات سباق محترفين.