فيلهلم مايباخ (ولد في 9 فبراير 1846 ، هايلبرون ، فيرتمبرج [ألمانيا] - توفي في 29 ديسمبر 1929 ، شتوتغارت ، جير.) ، مهندس وصناعي ألماني كان كبير مصمم أول سيارات مرسيدس (1900–01)
منذ عام 1883 ، ارتبط مايباخ بـ Gottlieb Daimler في تطوير محركات احتراق داخلي فعالة. أول منتج مهم له ، وهو محرك رباعي الأشواط خفيف نسبيًا ، حصل على براءة اختراع في عام 1885. في عام 1890 شكل دايملر ومايباخ Daimler-Motoren-Gesellschaft في كانشتات لتصنيع السيارات ؛ منذ عام 1895 ، كان مايباخ المدير الفني للشركة. تم استخدام تصميمه للمكربن على نطاق واسع من عام 1893 وكان موضوع التقاضي (ناجح في إنجلترا) بسبب التعدي على براءات اختراعه. في عام 1909 ، نظم مايباخ وابنه كارل شركة في فريدريشهافين لبناء محركات الطائرات ، بما في ذلك محطات توليد الطاقة للمناطيد التي أنشأتها منظمة زيبلين ، التي كانت شركة مايباخ تابعة لها. تم إنتاج سيارات تحمل علامة Maybach من عام 1922 إلى عام 1939.
بالنسبة إلى سيارات مرسيدس الأولى ، قامت مايباخ بتحسين التصميم الحالي لمحرك بقوة 24 حصانًا ، مما يوفر صمامات مدخل ميكانيكية يمكن للسائق خنقها. كان على الأقل مسؤولًا جزئيًا عن تطوير هيكل فولاذي مضغوط خفيف مع مشعاع قرص العسل ؛ ربما يجب أن يُنسب التصور الأولي إلى بول ديملر ، ابن جوتليب.
