سفينة حربية ، سفينة حربية تابعة لقوات البحرية العالمية من حوالي عام 1860 ، عندما بدأت في استبدال السفينة ذات الهيكل الخشبي المدفوعة بالشراع ، إلى الحرب العالمية الثانية ، عندما استولت حاملة الطائرات على موقعها البارز. جمعت البوارج بين الحجم الكبير والبنادق القوية والدروع الثقيلة والحماية تحت الماء بسرعة عالية إلى حد ما ، ونصف قطر انطلاق رائع ، وصلاحية صالحة للإبحار بشكل عام. في تطورهم النهائي ، تمكنوا من ضرب الأهداف بدقة كبيرة على مدى أكثر من 20 ميلاً (30 كم) واستيعاب الأضرار الفادحة مع البقاء طافيا واستمرار القتال.
سفينة حربية: سفن
أصبح الاتجاه صوب سفينة حربية من البنادق الكبيرة واضحًا أخيرًا. تم دمجها في بدن البحر والدروع والسكن
كان نوع البارجة نشأته في Gloire ، وهي سفينة حديدية فرنسية محيطية تحل محل 5،600 طن تم إطلاقها في عام 1859. (تم إعطاء Gloire وسفن مماثلة من السفن الشراعية والدفع البخاري أسماء مختلفة مثل الفرقاطة المدرعة أو الفرقاطة البخارية ؛ مصطلح بارجة لم تصبح حالية حتى بضع سنوات في وقت لاحق.) في عام 1869 أصبحت HMS Monarch أول سفينة حربية ذات هيكل حديدي. بدلاً من البنادق العريضة التي أطلقت من خلال فتحات في البدن ، قامت هذه السفينة بتركيب أربع بنادق 12 بوصة في برجين دوارين على السطح الرئيسي. على مدى العقود التالية ، تم الاستغناء عن البوارج بقوة الشراع الإضافية. لقد تبنوا تسليحًا مختلطًا لبنادق برج ذات عيار كبير من 10 إلى 12 بوصة لمعركة طويلة المدى مع سفن كبيرة أخرى ، ومدافع متوسطة من 6 إلى 8 بوصات من مسافة قريبة ، وبنادق صغيرة من 2 إلى 4 بوصات لضرب زوارق الطوربيدات الخلفية.
في عام 1906 ، أحدثت HMS Dreadnought ثورة في تصميم البارجة من خلال تقديم دفع التوربينات البخارية وتسليح "مدفع كبير" من 10 مدافع 12 بوصة. بعد ذلك ، تم بناء السفن الرأسمالية بدون مدافع متوسطة. تم تحقيق سرعات أكثر من 20 عقدة ، ومع نمو الأسلحة إلى 16 و 18 بوصة ، أخذ أساطيل من "superdreadnoughts" ، مما أدى إلى تشريد 20،000 إلى 40،000 طن ، إلى البحار.
حددت معاهدة واشنطن لعام 1922 البوارج الجديدة بـ 35000 طن. كانت السفن التي تم بناؤها وفقًا لهذا المعيار من الجيل الجديد "سفينة حربية سريعة" ، والتي جمعت بين الأسلحة الثقيلة ودروع البوارج المدرعة مع السرعات (التي تتجاوز 30 عقدة) للطرادات المدرعة الخفيفة.
قبل فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية تم التخلي عن معاهدة واشنطن. ارتفع النزوح مرة أخرى ، حيث قامت ألمانيا ببناء سفينتين من فئة بسمارك بواقع 52600 طن ، والولايات المتحدة الأربعة من فئة أيوا البالغة 45000 طن ، واليابان سفينتين من فئة ياماتو ، التي سجلت الرقم القياسي على الإطلاق عند 72000 طن. البوارج الآن مليئة بالأسلحة المضادة للطائرات ، تتكون من بنادق سريعة إطلاق من عيار 5 بوصات وعشرات الأسلحة الأوتوماتيكية من 20 إلى 40 ملم.
في الحرب العالمية الثانية أنهى المدى الضارب الممتد وقوة الطائرات البحرية هيمنة البارجة بشكل فعال. خدمت البوارج بشكل رئيسي لقصف الدفاعات الساحلية للعدو استعدادًا للهجوم البرمائي وكجزء من شاشة الدفاع الجوي لحماية فرق المهام الحاملة.
توقف بناء السفن الحربية مع تلك التي بدأت خلال الحرب العالمية الثانية. في العقود التالية ، تم التخلص من معظم البوارج من القوى الكبرى ، أو "تم تقشيرها" (تم تجريدها ووضعها في التخزين) ، أو بيعها إلى قوات بحرية أقل. خلال الحرب الكورية ، استخدمت الولايات المتحدة سفنها من فئة أيوا لقصف الشاطئ.
بحلول الثمانينيات ، كانت الولايات المتحدة فقط لديها سفن حربية. وقد أعيد تشغيلها وتم تجهيزها بصواريخ كروز. بعد الخدمة في عام 1991 خلال حرب الخليج الفارسي ، تم تفكيك آخر سفينتين نشطتين ، ويسكونسن وميسوري.
