بريتيش ليلاند موتور كوربوريشن المحدودة ، شركة السيارات البريطانية التاريخية. تم تشكيلها من خلال اندماج عام 1968 بين شركة بريتيش موتور موتور هولدنجز ليمتد وشركة ليلاند موتور كورب ليمتد لإنشاء الكيانات المعروفة باسم بريتيش ليلاند موتور كوربوريشن ليمتد (1968-1975) وبريتيش ليلاند ليمتد (1975–78). تم تغيير اسمها إلى BL PLC في عام 1978. ولدى الشركة مقر في لندن ، ولها مصالح في حوالي 95 في المائة من صناعة السيارات البريطانية ، وصنعت سيارات تتراوح من الشاحنات والحافلات التجارية إلى السيارات الخاصة ومعدات البناء والمحركات.
كانت ليلاند ، الشريك المهيمن في الاندماج ، أول شركة بريطانية تركز على المركبات التجارية. قام جيمس سومنر من ليلاند ، لانكشاير ، ببناء أول عربة تعمل بالبخار في عام 1884 ؛ وفي عام 1896 ، تحالف مع عائلة Spurrier الثرية لإنشاء شركة Lancashire Steam Motor Company ، التي أعيدت تسميتها Leyland Motors Ltd. في عام 1907 ، بعد أول تجاربها مع محركات البنزين. باستثناء فترة وجيزة في 1920-1923 ، لم تنتج الشركة سيارات حتى عام 1961 ، عندما استحوذت على Triumph Motor Co. Ltd. (بدأ Triumph في عام 1903 كمصنع للدراجات النارية وبدأ في صنع السيارات في عام 1923.) في عام 1966 اندمجت ليلاند مع سيارة أخرى الشركة المصنعة ، The Rover Co. Ltd. (تأسست عام 1904) ، وأصبحت الشركات المدمجة Leyland Motor Corp. Ltd. أول رئيس لشركة ليلاند البريطانية الجديدة في عام 1968 ، كان دونالد جريشام ستوكس ، بارون ستوكس ، آخر رئيس سابق لشركة ليلاند..
كان لشركة British Motor Holdings Ltd. تاريخ أكثر تعقيدًا بكثير ، ولكنها في الأساس نمت من ثلاث شركات تصنيع سيارات: Morris و Austin و Jaguar.
أسس ويليام ريتشارد موريس (في وقت لاحق 1st Viscount Nuffield) في بداية القرن العشرين مرآبًا في أكسفورد ، والذي أصبح معروفًا بعد عام 1910 باسم Morris Garages Limited. في العشرينيات من القرن الماضي ، مع Cecil Kimber كمدير عام ، بدأت في إنتاج سيارات MG الشهيرة ، والتي تم تصنيعها حتى عام 1980 ، عندما تم إيقافها بسبب ارتفاع تكاليف الإنتاج. تم إنشاء شركة MG Car في عام 1927 وتم استيعابها من قبل شركة سيارات Morris أخرى ، Morris Motors Ltd. ، في عام 1935. وفي نفس العام ، قامت منظمة أخرى ، Wolseley Motors Ltd. (تأسست في عام 1901 واستولت عليها شركة Morris في عام 1927) ، تم امتصاصه بالمثل.
في عام 1952 ، تم دمج شركة أخرى لصناعة السيارات الموقرة ، أوستن موتور المحدودة (التي أسسها هربرت أوستن في عام 1905) ، مع شركة موريس موتورز لتشكيل شركة بريتيش موتور موتور المحدودة. وواصلت تحويل سيارات أوستن وموريس وجي. سلسلة "ميني" ناجحة. على الرغم من أن إنتاج ميني كوبر انتهى في عام 1971 ، فقد أعيد إطلاق النموذج في عام 1990 وبحلول عام 2001 تم بيعه دوليًا من خلال الشركة الأم Bayerische Motoren Werke AG (BMW).
تم إنتاج أول سيارة جاكوار في عام 1936 من قبل SS Cars Ltd. (التي تأسست عام 1932 في كوفنتري) ، والتي أعيدت تسميتها إلى Jaguar Cars Ltd. في عام 1945 لتجنب التذكير العرضي لـ SS الألمانية وتسليط الضوء على اسم العلامة التجارية التي أثبتت لتكون أكثر نجاحًا. اشترت جاكوار في عام 1960 شركة دايملر المحدودة (تأسست عام 1893) ، وصانعي سيارات الليموزين وغيرها من السيارات الفخمة. وفي عام 1961 اشترت شركة Guy Motors Ltd. (التي تأسست عام 1919) ، وهي شركة تصنيع سيارات تجارية.
في عام 1966 ، دمجت جاكوار مع مصالح أوستن موريس (أي شركة السيارات البريطانية) لتشكيل شركة بريتيش موتور موتور القابضة المحدودة ، والتي اندمجت بعد ذلك بسنتين مع ليلاند لتصبح شركة ليلاند البريطانية. في عام 1984 تم بيع جاكوار. مع تغييرين متتاليين في الاسم ، أصبحت British Leyland شركة BL Limited في عام 1979. افترضت الشركة اسمها الحالي في عام 1982. في عام 1981 دخلت شركة BL في مشروع مشترك مع شركة Honda Motor Company، Ltd. ، اليابانية لإنتاج تصميمات Triumph اليابانية المصممة في المملكة المتحدة.
بدأت BL في بيع حصصها في الثمانينيات ، وبحلول عام 1990 حصلت شركة Ford Motor على ملكية كاملة لشركة Jaguar. اشترت بي إم دبليو روفر في عام 1994 ، لكنها باعت لاحقًا العلامة التجارية للمركبة الرياضية (SUV) إلى فورد ، التي واصلت تطوير خط لاند روفر للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كجزء من مجموعة Premier Automotive. ضمت تلك المجموعة أيضًا أستون مارتن وجاغوار وفولفو.
