حقن الوقود، في محرك الاحتراق الداخلي ، إدخال الوقود في الأسطوانات عن طريق مضخة بدلاً من الشفط الناتج عن حركة المكابس. لا تستخدم محركات الديزل شمعات الإشعال لإشعال الوقود الذي يتم رشه أو حقنه مباشرة في الأسطوانات ، بدلاً من ذلك تعتمد على الحرارة الناتجة عن ضغط الهواء في الأسطوانات لإشعال الوقود. في المحركات ذات الإشعال بالشرر ، غالبًا ما تستخدم مضخات حقن الوقود بدلاً من المكربن التقليدي. يقوم حقن الوقود في غرفة أعلى من الأسطوانات بتوزيع الوقود بشكل متساوٍ على الأسطوانات الفردية أكثر من نظام المكربن ؛ يمكن تطوير المزيد من الطاقة وتقليل الانبعاثات غير المرغوب فيها. في المحركات ذات الاحتراق المستمر ، مثل التوربينات الغازية والصواريخ التي تعمل بالوقود السائل ، والتي لا تحتوي على مكابس لإنشاء عملية ضخ ، تكون أنظمة حقن الوقود ضرورية.
محرك بنزين: حقن الوقود
تستخدم معظم محركات السيارات الحديثة نظام حقن الوقود الإلكتروني في مشعب السحب للمحرك بدلاً من المكربن. ال
