مقياس ، يسمى أيضًا مقياس السكك الحديدية ، في النقل بالسكك الحديدية ، العرض بين الوجوه الداخلية للقضبان الجارية. نظرًا لأن تكلفة بناء وتشغيل خط سكة حديد أكبر أو أقل اعتمادًا على المقياس ، فقد أحاط الكثير من الجدل بالقرارات المتعلقة به ، وتطور انتشار المقاييس في جميع أنحاء العالم. المقياس الضيق ، بالإضافة إلى مزايا التكلفة ، لديه القدرة على انحناء أكثر حدة ؛ من بين عيوبه انخفاض الاستقرار الجانبي وما يترتب على ذلك من فقدان سرعة التشغيل.
السكك الحديدية: الموقع والبناء
يمكن أن يؤثر المقياس ، أو المسافة بين الوجوه الداخلية للقضبان الجارية ، على تكلفة بناء السكك الحديدية وتجهيزها. حوالي 60
حوالي ثلاثة أخماس مسار السكك الحديدية في العالم هو ما يسمى المقياس القياسي البالغ 4 أقدام 8.5 بوصة (1.4 م) ، والذي نشأ مع خط ليفربول ومانشستر الرائد لجورج ستيفنسون في عام 1829. تم تصديره من بريطانيا إلى أوروبا و الولايات المتحدة مع تصدير القاطرات البريطانية التي بنيت عليها. من بين الانحرافات البارزة ، مقياس روسيا 5 أقدام (1.5 متر) ، مقياس إسبانيا 5 أقدام 6 بوصات (1.7 متر) ، ومقياس اليابان 3 أقدام 6 بوصات (1.1 متر). تقوم العديد من البلدان بتشغيل خطوط السكك الحديدية على مقياسين مختلفين ؛ تعمل باكستان على ثلاثة ؛ واستراليا والهند تستخدم أربعة.
