توفي السير بنيامين بيكر (ولد في 31 مارس 1840 ، كيفورد ، سومرست ، المهندس - 19 مايو 1907 ، بانجبورن ، بيركشاير) ، مهندس مدني إنجليزي وكبير المصممين لجسر السكة الحديد فوق فيرث فورث ، اسكتلندا.
في عام 1861 ، أصبح بيكر مساعدًا للمهندس الاستشاري جون فاولر وبحلول عام 1875 كان شريكًا له. أصبح بيكر مساعد فاولر الرئيسي في عام 1869 ، وبالتالي كان مسؤولاً عن بناء خط سكك حديد المقاطعة تحت الأرض من ويستمنستر إلى مدينة لندن. كما عمل كمستشار لبناء خطوط مترو أنفاق لندن الأخرى ، وكلها تشعر بالملل في عمق طين لندن. وشملت مشاريعه الأخرى أرصفة في أفونموث وهال والنقل البحري (1878) من إبرة كليوباترا المسلة التي يبلغ وزنها 180 طنًا من مصر وإعادة تركيبها في لندن.
في عام 1867 كتب بيكر سلسلة من المقالات بعنوان "Long Span Bridges" تناقش تطبيق الكابولي والتي تم استخدامها فيما بعد في جسر فورث (1882-1890). عند الانتهاء من ذلك الجسر ، كان بيكر فارسًا. خدم في العديد من اللجان والمجالس الحكومية ، ومن بين مهام أخرى كمستشار ، نفذ خطط ويليام ويلكوكس لسد أسوان (1898-1902). في الولايات المتحدة ، استشاره جيمس ب. إيدس بشأن بناء جسره الفولاذي فوق نهر المسيسيبي في سانت لويس ، ميزوري ، وعندما هدد أول نفق نهر هدسون بالفشل ، تم استدعاء بيكر لتصميم نفق درع سمح باستكمال العمل. كان بيكر رئيسًا لمؤسسة المهندسين المدنيين عام 1895-1896 ونائبًا لرئيس الجمعية الملكية من عام 1896 حتى وفاته عام 1907.
