Fridtjof Nansen مستكشف وعالم نرويجي

فريدجوف نانسن (ولد في 10 أكتوبر 1861 ، ستور فروين ، بالقرب من كريستيانيا [أوسلو الآن ، النرويج - توفي في 13 مايو 1930 ، ليساكر ، بالقرب من أوسلو) ، المستكشف النرويجي ، عالم المحيطات ، رجل الدولة ، والإنساني الذي قاد عددًا من الحملات إلى القطب الشمالي (1888 ، 1893 ، 1895–1896) والبعثات الأوقيانوغرافية في شمال المحيط الأطلسي (1900 ، 1910–1414). لعمله الإغاثي بعد الحرب العالمية الأولى حصل على جائزة نوبل للسلام (1922).

حياة سابقة

ذهب نانسن إلى المدرسة في كريستيانيا (أوسلو) ، حيث اجتاز في عام 1880 امتحان القبول للجامعة. اختار دراسة علم الحيوان في توقع أن يعطيه العمل الميداني فرصة الحياة في الهواء الطلق وتمكينه من الاستفادة من مواهبه الفنية. على الرغم من أن العمل العلمي كان دائمًا أقرب إلى قلبه ، إلا أنه حقق شهرة في البداية كمستكشف.

عندما كان نانسن شابًا ، كان رياضيًا رائعًا في الهواء الطلق ، ومتزلجًا ومتزلجًا بارعًا ، وصيادًا وصيادًا حريصين. في عام 1882 ، عندما انضم إلى سفينة مانعة للتسرب فيكينغ لرحلة في مياه جرينلاند ، رأى نانسن لأول مرة على مسافة الغطاء الجليدي القوي في جرينلاند. حدث له أنه يجب أن يكون من الممكن عبورها ، ووضع تدريجياً خطة ، أعلن عنها عام 1887. وبدلاً من البدء من الساحل الغربي المأهول ، سيبدأ من الساحل الشرقي ، وبقطع وسائله التراجع ، سيجبر نفسه على المضي قدما. بدأت رحلة ستة من النرويج العبور في 15 أغسطس 1888. بعد استمرار العواصف والبرد الشديد ، وصلوا إلى أعلى نقطة من الرحلة (8920 قدمًا [2719 مترًا]) في 5 سبتمبر وضربوا الساحل الغربي في مضيق أميراليك في 26 سبتمبر. أجبروا على الشتاء في مستوطنة Godthåb (نوك) ، حيث انتهز نانسن الفرصة لدراسة Eskimos وجمع المواد لكتابه Eskimoliv (1891 ؛ Eskimo Life). عاد الحزب إلى الوطن منتصرا في مايو 1889.

في عام 1890 قدم نانسن أمام الجمعية الجغرافية النرويجية خطة لرحلة أكثر خطورة. بعد جمع الأدلة التي تثبت أن جليد البحر القطبي انجرف من سيبيريا نحو سبيتسبيرجين ، اقترح بناء سفينة من هذا الشكل بحيث يتم رفعها ولكن لا يتم تحطيمها عند اصطيادها بالجليد. اقترح السماح لهذه السفينة بالتجميد قبالة شرق سيبيريا من أجل نقلها من هناك عبر المحيط المتجمد الشمالي إلى سبيتسبيرجين بواسطة التيارات. على الرغم من انتقاد خطته بشدة من قبل المستكشفين المعتمدين في القطب الشمالي ، منح البرلمان النرويجي ثلثي النفقات المقدرة ، وتم رفع الباقي عن طريق اشتراكات الملك أوسكار الثاني والأفراد. تم بناء سفينته ، فرام (أي "إلى الأمام" ؛ المحفوظة الآن خارج أوسلو) وفقًا لأفكاره.

مع تكملة من 13 رجلا ، أبحر فرام من كريستيانيا في 24 يونيو 1893. في 22 سبتمبر تم إحاطته بالجليد عند 78 درجة 50 درجة شمالا ، 133 درجة 37 درجة شرقا ؛ تجمدت ، وبدأ الانجراف الطويل. تتحمل ضغط الجليد بشكل مثالي. في 14 مارس 1895 ، بعد أن اقتنع نانسن أن فرام سيستمر في الانجراف بأمان ، تركه في 84 درجة 4 شمالا ، 102 درجة 27 درجة شرقا ، وبدأ شمالا مع زلاجات الكلاب والكاياك ، برفقة FH يوهانسن. في 8 أبريل ، عادوا من 86 ° 14 ′ شمالا ، أعلى خط عرض وصل إليه الإنسان بعد ذلك ، واتجهوا نحو فرانز جوزيف لاند. عندما اقتربوا من الجزر الشمالية ، أعاقت التقدم المياه المفتوحة ، وبسبب الموسم المتقدم ، فصل الشتاء في جزيرة فريدريك جاكسون (التي أطلق عليها نانسن اسم مستكشف القطب الشمالي البريطاني) ، حيث مكثوا من 26 أغسطس 1895 إلى 19 مايو ، 1896. قاموا ببناء كوخ من الحجر وغطوه بسقف من جلود الفظ وعاشوا خلال فصل الشتاء بشكل رئيسي على الدب القطبي ولحوم الفظ ، باستخدام الدهن كوقود. في طريقهم إلى سبيتسبيرجين ، واجهوا فريدريك جاكسون وحزبه في رحلة جاكسون-هارمزورث ، في 17 يونيو ، وعادوا إلى النرويج في سفينته Windward ، ووصلوا إلى فاردو في 13 أغسطس. وصل الإطار أيضًا إلى النرويج بأمان ، بعد أن انجرف شمالًا إلى 85 ° 57 ′. تلقى نانسن ورفاقه على متن Fram ترحيبًا حارًا وصل إلى ذروته عند وصولهم إلى كريستيانيا في 9 سبتمبر. ظهر حسابه المكون من مجلدين للبعثة ، فرام فوق بولهافيت (أقصى الشمال) ، في عام 1897.