توفي Isambard Kingdom Brunel ، (ولد في 9 أبريل 1806 ، بورتسموث ، هامبشاير ، إنجلترا - 15 سبتمبر 1859 ، وستمنستر ، لندن) ، مهندس مدني وميكانيكي بريطاني من الأصالة العظيمة الذي صمم أول سفينة بخارية عبر المحيط الأطلسي.
الابن الوحيد للمهندس والمخترع السير مارك إيزامبارد برونيل ، تم تعيينه مهندسًا مقيمًا عندما بدأ العمل في نفق التايمز ، بتوجيه من والده ، في عام 1825. احتفظ بالمنصب حتى عام 1828 ، عندما أصابه غمر مفاجئ بجراح خطيرة وأحضره يعمل النفق إلى طريق مسدود والذي امتدت فيه المشكلات المالية إلى سبع سنوات. أثناء تعافيه ، أعد تصميمات لجسر معلق فوق مضيق آفون في بريستول ، تم اعتماد أحدها في النهاية في بناء جسر كليفتون المعلق (1830-1863) في تفضيله على تصميم المهندس الاسكتلندي الشهير توماس تيلفورد.
كمهندس في Bristol Docks ، أجرى برونيل تحسينات واسعة النطاق. قام بتصميم أحواض Monkwearmouth في عام 1831 ، وفي وقت لاحق ، عمل مماثل في برينتفورد ، وبريتون فيري ، وميلفورد هافن ، وبليموث. في عام 1833 تم تعيينه كبير المهندسين للسكك الحديدية الغربية الكبرى. أثار تقديمه للسكك الحديدية ذات المقياس العريض (القضبان التي تبعد 7 أقدام [مترين] على حدة) "معركة المقاييس" الشهيرة. جعل المقياس الواسع من السرعات العالية الممكنة التي كانت حافزًا كبيرًا لتقدم السكك الحديدية. في عام 1844 قدم نظام دفع هوائي على سكة حديد جنوب ديفون ، لكن التجربة كانت فاشلة.
كان برونيل مسؤولًا عن بناء أكثر من 1000 ميل (1600 كيلومتر) من السكك الحديدية في ويست كانتري ، ميدلاندز ، جنوب ويلز ، وأيرلندا. قام ببناء خطين للسكك الحديدية في إيطاليا وكان مستشارًا في بناء الخطوط الفيكتورية في أستراليا وسكة حديد البنغال الشرقية في الهند. كانت أول أعماله البارزة للسكك الحديدية هي نفق Box وجسر Maidenhead ، وآخرها جسور Chepstow و Saltash (Royal Albert) ، كلها في إنجلترا. كان جسر مايدنهيد أقوى قوس من الطوب في العالم. ساعد استخدامه لغواص الهواء المضغوط لإغراق أساسات الرصيف للجسر في الحصول على قبول تقنيات الهواء المضغوط في البناء تحت الماء وتحت الأرض.
قدم برونيل مساهمات بارزة في الهندسة البحرية بسفنه الثلاث ، العظمى الغربية (1837) ، وبريطانيا العظمى (1843) ، والشرقية العظمى (التي كانت تسمى أصلاً Leviathan ؛ 1858) ، كل منها الأكبر في العالم في تاريخ إطلاقه. كانت السفينة Great Great ، وهي سفينة خشبية مجداف ، أول سفينة بخارية تقدم خدمة منتظمة عبر المحيط الأطلسي. كانت بريطانيا العظمى ، وهي سفينة بخارية من الهيكل الحديدي ، أول سفينة كبيرة مدفوعة بمروحة المسمار. تم دفع الشرقية العظمى من قبل كل من المجاذيف والمسمار وكانت أول سفينة تستخدم بدنًا مزدوجًا من الحديد. غير مسبوق في الحجم لمدة 40 عامًا ، لم يكن الشرق العظيم ناجحًا كسفينة ركاب ولكنه حقق شهرة من خلال وضع أول كابل ناجح عبر الأطلسي.
عمل برونيل على تحسين الأسلحة الكبيرة وصمم مركبًا مدرعًا عائمًا استخدم للهجوم على كرونشتات في عام 1854 خلال حرب القرم. كما قام بتصميم مبنى مستشفى جاهز بالكامل تم شحنه في أجزاء إلى شبه جزيرة القرم في عام 1855.
