تيتسويا فوجيتا ، بالكامل تيتسويا ثيودور فوجيتا ، وتسمى أيضًا تيد فوجيتا أو ت. ثيودور فوجيتا ، الاسم الأصلي فوجيتا تيتسويا (ولد في 23 أكتوبر 1920 ، كيتاكيوشو سيتي ، اليابان - توفي 19 نوفمبر 1998 ، شيكاغو ، إلينوي ، الولايات المتحدة) ، اليابانية عالم الأرصاد الجوية الأمريكي المولد الذي أنشأ مقياس فوجيتا ، أو F-Scale ، وهو نظام لتصنيف شدة الإعصار على أساس الأضرار التي لحقت بالبنى والنباتات. كما اكتشف أيضًا الميكروبورست والميكروبورست ، وظواهر الطقس المرتبطة بالعواصف الرعدية الشديدة والمخاطر على الطيران.
حصل فوجيتا على درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية عام 1943 من كلية ميجي للتكنولوجيا ، طوكيو ، اليابان ، حيث أصبح أستاذاً مساعداً في قسم الفيزياء عام 1944. عند الانتهاء من درجة الدكتوراه من جامعة طوكيو عام 1953 ، انتقل إلى الولايات المتحدة. انضمت الولايات إلى قسم الأرصاد الجوية في جامعة شيكاغو. بعد رحلة إلى اليابان في 1955-1956 للحصول على تأشيرة هجرة ، عاد إلى جامعة شيكاغو. أصبح فوجيتا مواطنًا أمريكيًا في عام 1968 وأخذ اسم "ثيودور" كاسم وسط. بقي في جامعة شيكاغو ، وخدم في مناصب مختلفة ، حتى وفاته.
العمل مع الأعاصير
في وقت مبكر من حياته المهنية ، حول فوجيتا انتباهه إلى الأعاصير ، وهو موضوع سحر مدى الحياة. استخدم على نطاق واسع المسوحات الجوية لمسارات الإعصار والتقط صورًا جوية لا تعد ولا تحصى ، مما أظهر قدرة خارقة على تمييز النظام والنمط في خليط من الحطام والأشجار المهدمة. كانت تحليلاته التي أعقبت أحداث الأعاصير شمولية ، حيث جمعت ليس فقط بيانات الأرصاد الجوية التقليدية حول درجات الحرارة والرياح ولكن أيضًا تصوير الهياكل المتضررة ، والتحليلات التصويرية لأفلام الأعاصير لتقدير حجم الرياح الدوامية ، وتحليل الارتداد وعلامات السحب على السطح ، ومراقبة الاتجاهات التي اقتُلعت فيها الأشجار ورُميت الحطام والمخلفات. التقارير الناتجة مع خرائطهم التفصيلية تروي قصصًا بسيطة وواضحة حول أحد أقوى أحداث الطبيعة. تم رسم خرائط فوجيتا التفصيلية لمسارات الإعصار يدويًا ، لأنه لم يثق في أجهزة الكمبيوتر لمثل هذا العمل الدقيق.
قدم مفهوم "عائلة" الإعصار ، سلسلة من الأعاصير ، لكل منها مسار فريد ، أنتجته عاصفة رعدية واحدة على مدى بضع ساعات. قبل ذلك ، كانت مسارات الضرر الطويلة تُنسب عادةً إلى إعصار واحد "تخطي" أحيانًا على طول مساره.
كان تحليل فوجيتا لفاشية النخيل الأحد 11-12 أبريل 1965 ، أول تحليل منهجي لتفشي المنطقة. وبناءً على هذه الدراسة والملاحظة المحمولة جواً لشيطان غبار كبير ، طرح مفهوم "إعصار دوامي متعدد" ، أي نظام دوامات أصغر تدور حول مركز مشترك. غالبًا ما توجد هذه الدوامات الصغيرة المدمجة - التي يطلق عليها أحيانًا دوامات الشفط - في أعنف الأعاصير وقد تحتوي على أعلى سرعات رياح معروفة (أكبر من 500 كم في الساعة أو 300 ميل في الساعة).
أدت دراسته للضرر في Palm Sunday Outbreak مباشرة إلى مقياس شدته لوصف الأعاصير. تم استخدام مقياس F- دوليًا لتقدير شدة الإعصار بناءً على شدة الضرر الذي لحق بالمباني والنباتات. تم تنقيحه لاحقًا من قبل فريق من خبراء الأرصاد الجوية باسم مقياس فوجيتا المحسن (مقياس EF) ، والذي تم اعتماده للاستخدام في الولايات المتحدة في عام 2007 وفي كندا في عام 2013. (للحصول على المقياس ، انظر الإعصار.)
يعتبر كثيرون أن حجر الأساس لعمل فوجيتا مع الأعاصير كان عمله مع الفاشية الفائقة من 3 إلى 4 أبريل 1974 ، وهو تفشي على نطاق وطني لـ 148 إعصارًا (4 من هذه الأعاصير أعيد تصنيفها لاحقًا على أنها ثورات من فوجيتا). ساعدت خرائطه لأنماط الأضرار المعقدة في تحديده لظواهر لم يتم اكتشافها سابقًا ، الانفجار الهائل والميكروبورست. يمكن أن تؤدي هذه التدفقات المفاجئة والشديدة إلى رياح تبلغ سرعتها 250 كيلومترًا (150 ميلًا) في الساعة على الأرض أو بالقرب منها والتي غالبًا ما تقتلع الأشجار في أنماط انفجار نجمي واضحة. في مواجهة التشكيك الواسع النطاق بين زملائه ، أصر فوجيتا على أن أنماط الضرر هذه كانت نتاج أعمدة من الهواء تنحدر بسرعة من عاصفة رعدية ، تضرب السطح ، ثم تتدفق في جميع الاتجاهات. حصل على اهتمام وطني في عام 1975 عندما ربط حادث تحطم طائرة في مطار كينيدي في نيويورك بالميكروبورست. أظهرت الدراسات اللاحقة بشكل قاطع أن الانخفاضات المفاجئة من العواصف الرعدية كانت بالفعل خطر طيران غير مقدر سابقًا ، وهو اكتشاف أدى إلى تركيب رادارات دوبلر خاصة في المطارات التجارية الرئيسية لتحسين السلامة. تم تكريس الكثير من أعمال فوجيتا اللاحقة لوصف كيفية تفاعل هذه المخلفات مع الطائرات أثناء الإقلاع والهبوط.
مساهمات أخرى في الأرصاد الجوية
درس فوجيتا أيضًا أشكالًا أخرى من الطقس القاسي ، مثل العواصف الرعدية والأعاصير. ابتكر تقنيات جديدة لتحليل الظروف المناخية الصغيرة والمتوسطة ، ووضع الأساس لـ "تحليلات الميزوسكيل" التي تجري الآن في محطات الطقس في جميع أنحاء العالم. قدم المفاهيم الأساسية لهندسة العاصفة الرعدية ، بما في ذلك مصطلحات مثل سحابة الجدار وسحابة الذيل التي يتم استخدامها على نطاق واسع اليوم.
