Xuzhou ، Wade-Giles romanization Hsü -chou ، Süchow التقليدي ، سابقًا (1912-1945) Tongshan، مدينة ، شمال غرب جيانغسو شنغ (مقاطعة) ، شرق الصين. تقع في فجوة في الجزء الجنوبي من تلال شاندونغ التي تشكل امتدادا جنوب غرب سهل شمال الصين. من خلال هذه الفجوة يتدفق نهر Feihuang (في مجرى نهر سابق من Huang He [النهر الأصفر]) ، الذي ينضم إلى نهر Si والقناة الكبرى ، مما يوفر طريقًا مائيًا جنوب شرقًا إلى نهر Yangtze (Chang Jiang). تقع عند تقاطع أربع مقاطعات مجاورة (جيانغسو ، وانهوي ، وخنان ، وشاندونغ) ، كانت سوزهو منذ العصور القديمة مركزًا للنقل ونقطة إستراتيجية تقاتلها الأطراف المتحاربة بشكل متكرر. موسيقى البوب. (2002 م) المدينة ، 1،210،841 ؛ (تقديرات عام 2007) التجمعات الحضرية ، 2091000.
التاريخ
تم استخدام الفجوة في تلال شاندونغ لأول مرة من خلال قناة بنيت في القرن الثاني قبل الميلاد خلال سلالة هان (206 ق.م - 220 م) لربط لويانغ (في مقاطعة خنان الحالية) بوادي نهر هواي السفلي. تم استبدال المسار ، المعروف باسم قناة بيان القديمة ، بعد بناء قناة بيان الجديدة (المعروفة أيضًا باسم قناة تونغجي) في عام 605 ، والتي اتخذت مسارًا أبعد جنوبًا. ومع ذلك ، بقيت سوزهو مركزًا للطرق ومدينة تجارية رئيسية حتى القرن الثاني عشر.
في هذه الفترة المبكرة ، كانت تُعرف أحيانًا باسم Pengcheng - اسم المقاطعة التي أنشأتها هناك أسرة تشين (221-206 قبل الميلاد) في 220 قبل الميلاد. طوال سلالة تانغ (618-907) كانت معقلًا محميًا بشدة ، تحمي خط الإمداد الحيوي لقناة بيان الجديدة من غزو حكام المقاطعات شبه المستقلين لشاندونغ وخبي. خلال فترة السلالات الخمسة (Wudai) (907-960) ، كانت أيضًا قاعدة استراتيجية متنازع عليها بشدة في الصراعات بين سلالات الشمال الشرقي والدول المستقلة في أقصى الجنوب.
انخفض إلى حد ما خلال القرن الثاني عشر ، حتى عام 1194 تخلى Huang He عن مساره القديم شمال شبه جزيرة Shandong للتدفق عبر الفجوة في Xuzhou والانضمام إلى المسار القديم لنهر Huai في Qingjiang (Huai'an حاليًا) في طريقها إلى البحر. وضع هذا التطور Xuzhou عند التقاطع بين Huang He والقناة الكبرى. قناة جديدة ، بنيت في عام 1276 لتزويد دادو (بكين الآن) عاصمة أسرة يوان (المنغولية) ، عبرت أيضًا من خلال سوزهو. مع اكتساب القناة الكبرى وحركة الحبوب الخاصة بها أهمية من القرن الرابع عشر فصاعدًا ، استعادت Xuzhou ازدهارها السابق. تم رفعه إلى وضع محافظة متفوقة ، سوزهو فو ، تحت سلالة تشينغ (1644-1911/12). ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة من تشينغ ، مثل المدن الأخرى على القناة الكبرى ، فقدت درجة معينة من أهميتها. علاوة على ذلك ، في خمسينيات القرن التاسع عشر ، عاد هوانغ خه إلى مساره القديم ، وأزال وصلة الممر المائي غربًا في شوتشو.
في عام 1912 ، انضمت سكك الحديد إلى شوتشو إلى كل من بكين ويانغتسي (في نانجينغ). مع الانتهاء من خط سكة حديد Longhai ، أصبح أيضًا تقاطعًا للسكك الحديدية بين خطوط السكك الحديدية الرئيسية بين الشرق والغرب والشمال والجنوب. خط سكة حديد آخر ، يمتد شرقاً إلى ميناء ليانيونقانغ على البحر الأصفر ، افتتح في عام 1934 وهو الآن جزء من سكة حديد لونغهاي. في الفترة التي سبقت الحرب العالمية الثانية ، أصبحت سوزهو مركزًا تجاريًا وجمعًا للزراعة في مقاطعات شاندونغ الجنوبية الغربية وشرق خنان وشمال جيانغسو وآنهوي. في عام 1938 ، أثناء الحرب الصينية اليابانية (1937-1945) ، كانت موقعًا لمعركة يائسة. بعد ذلك ، خلال فترة الحرب الأهلية (1945-1949) ، كانت موقعًا لأعظم وأكثر المعارك حسمًا بين الجيشين الشيوعي والقومي ، حيث شارك حوالي 500.000 جندي في كل جانب في قتال دموي (نوفمبر 1948 - يناير 1949) ؛ كانت النتيجة انتصارًا شيوعيًا ، مع انسحاب القوميين إلى تايوان.
