رئيسي السياسة والقانون والحكومة

أليتاليا- Linee Aeree Italiane الخطوط الجوية الإيطالية

أليتاليا- Linee Aeree Italiane الخطوط الجوية الإيطالية
أليتاليا- Linee Aeree Italiane الخطوط الجوية الإيطالية

فيديو: السفر في زمن كورونا فيروس: هذا هو مستقبل السفر 2024, قد

فيديو: السفر في زمن كورونا فيروس: هذا هو مستقبل السفر 2024, قد
Anonim

أليتاليا - لاين إيري إيطاليان ، شركة طيران دولية تأسست في عام 1946 ، وبحلول أوائل القرن الحادي والعشرين ، تخدم أكثر من 80 مدينة في أوروبا وأفريقيا وآسيا وأمريكا الشمالية والجنوبية وأستراليا. المقر الرئيسي في روما. يطير البابا عادة على طائرة أليطاليا المستأجرة الملقبة بـ "الراعي الأول".

تأسست الشركة في عام 1946 باسم Alitalia-Aerolinee Italiane Internazionali وطرقت أول طريق لها ، من تورينو إلى روما ، في عام 1947. وفي عام 1957 تم دمجها مع شركة طيران إيطالية أخرى ، LAI ، أو Linee Aeree Italiane ، وتم اعتماد الاسم الحالي. في العقود التالية ، تميل حيازات أليطاليا إلى أن تصبح تكتلًا ، مع الاستحواذ على أو إنشاء شركات التموين ، وسلاسل الفنادق ، والمنتجعات ، وشركة إدارة الممتلكات ، وشركات التأمين وإعادة التأمين ، وشركة معالجة البيانات ، وشركة أليطاليا الدولية القابضة (في لوكسمبورج) التي تعمل في حيازة الشركات الأجنبية. في عام 1997 ، أنشأت أليطاليا شركة فرعية إقليمية تسمى أليطاليا إكسبريس ، وفي عام 2004 استحوذت على شركة الطيران الإقليمية المفلسة غاندالف الخطوط الجوية.

على الرغم من الاستثمارات الكبيرة من قبل الحكومة الإيطالية والمنظمات الأخرى ، استمرت أليطاليا في خسارة الأموال منذ عام 1998 فصاعدًا بسبب مشاكل العمالة وزيادة أسعار الوقود والصعوبات الأخرى. بعد سلسلة من المحاولات الفاشلة من قبل الحكومة الإيطالية لدمج الشركة مع شركة طيران أوروبية أخرى أو بيعها بالكامل ، قدمت أليتاليا دعوى حماية من الإفلاس في عام 2008. في ديسمبر من ذلك العام باعت الحكومة الإيطالية أليطاليا إلى مجموعة الاستثمار الإيطالية Compagnia Aerea Italiana (CAI ؛ شركة Air Italian) ، التي اشترت أيضًا شركة Alitalia المنافسة ، Air One ، بقصد دمج الناقلين. وافقت شركة أليطاليا في يناير 2009 على بيع ربع رأس مالها لشركة الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم ، بانتظار موافقة مالكيها وسلطات المنافسة في الاتحاد الأوروبي.