شركة داسو الفرنسية للصناعات

داسو للصناعات ، شركة فرنسية ذات شركات فرعية كبرى متعلقة بالفضاء متخصصة في إنتاج الطائرات العسكرية والمدنية ؛ أنظمة التصميم والتصنيع وإدارة المنتجات المستندة إلى الكمبيوتر ؛ ومحاكاة الطيران. شركتها الفرعية الأساسية ، التي أسسها مصمم الطائرات الفرنسي مارسيل داسو في نهاية الحرب العالمية الثانية ، هي شركة داسو أفييشن ، التي تبنت اسمها الحالي في عام 1990 ، ويقع المقر الرئيسي في فوكريسون ، فرنسا.

داسو للصناعات هي شركة قابضة لعائلة داسو. ولديها حصة 49 في المائة في داسو للطيران. تمتلك الشركة الأوروبية للدفاع الجوي والفضاء (EADS) حوالي 46 في المائة. تشمل منتجات Dassault Aviation المقاتلة النفاثة Mirage 2000 ومدربة Alpha Jet ومدربات الطائرات ، وكلاهما يتم نقلهما بواسطة القوات المسلحة حول العالم ؛ رافال ، مقاتلة نفاثة من الجيل المتقدم متعددة القوات المسلحة الفرنسية ؛ طائرة الدوريات البحرية ذات المحركين التوربيني اتلانتيك ATL2 التي تستخدمها البحرية الفرنسية ؛ وعائلة فالكون لطائرات رجال الأعمال. في عام 2000 ، استخدم Dassault Aviation حوالي 11000 شخص.

الشركات الفرعية الرئيسية الأخرى لـ Dassault Industries هي Dassault Falcon Jet في الولايات المتحدة ، المسؤولة عن المبيعات والتسويق والدعم العالمي لطائرات الأعمال Falcon ؛ Sogitec ، مطور لمحاكاة الطيران ومزود لخدمات التوثيق الفني ؛ و Dassault Systemes ، التي تشتمل منتجاتها على أنظمة برامج للتصميم والتصنيع والهندسة بمساعدة الكمبيوتر (CAD / CAM / CAE) وإدارة تطوير المنتجات (PDM). تم إنشاء Dassault Systemes كشركة فرعية في عام 1981 ، وهي الشركة الرائدة عالميًا في أسواق CAD / CAM / CAE و PDM ؛ ومن عملائها في مجال الطيران بوينغ ولوكهيد مارتن وإيرباص إندوستري.

مارسيل داسو ، تحت اسمه المسمى Marcel-Ferdinand Bloch ، أنشأ شركة الطائرات Société des Avions Marcel Bloch في عام 1945. قام Bloch بتصميم وبناء الطائرات في الحرب العالمية الأولى في فرنسا ومرة ​​أخرى في الثلاثينيات. تم سجنه في معسكر اعتقال بوخينفالد الألماني بسبب نشاطه في المقاومة خلال الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب ، غيّر لقبه إلى Dassault ، وهو تغيير انعكس في اعتماد شركته للقب Générale Aéronautique Marcel Dassault في عام 1955. على الرغم من نمو مبيعات الشركة بسرعة ، ظل مستوى التوظيف منخفضًا نسبيًا لأن معظم الإنتاج الفعلي تم التعاقد عليه من الباطن مع الولاية شركة سود للطيران المملوكة.

قدم داسو العديد من الطائرات الناجحة ، بما في ذلك مقاتلة Ouragan النفاثة (التي طارت لأول مرة في عام 1949) وعائلة مقاتلات Mystère الأسرع من الصوت (من عام 1952) ، والتي أحدثت ثورة في الدفاع الوطني الفرنسي. أصبحت عائلة ميراج من مقاتلي دلتا (من عام 1955) ، والتي تضمنت أول طائرة أوروبية تتجاوز ضعف سرعة الصوت ، منتجًا ناجحًا للغاية ، ولكن أيضًا ، من خلال مبيعاتها ، وسيلة لتعزيز التحالفات السياسية بين فرنسا وغيرها بلدان. في عام 1963 ، قدمت الشركة طائرة فالكون التجارية ، وفي عام 1969 اشترت حصة أغلبية في Breguet Aviation (التي أسسها في عام 1911 شركة بناء الطائرات الفرنسية Louis-Charles Bréguet) ، الشريك الفرنسي في برنامج مقاتل جاكوار الفرنسي الألماني المشترك. في أواخر السبعينيات من القرن الماضي ، تم إدخال محرك ألفا جت دون سرعة الصوت ، الذي تم تطويره كمشروع مشترك بين داسو وألمانيا دورنير ، في إصدارات المدرب والهجوم البري الخفيف. طار داسو أولاً الإصدارات الأصلية من مقاتلاته متعددة الأسرع من الصوت ، محرك واحد ميراج 2000 ومحرك رافال ثنائي المحرك ، في 1978 و 1986 ، على التوالي. بين عامي 1977 و 1981 ، تراكمت لدى الحكومة الفرنسية حصة 45.76 في المائة في داسو ، التي نقلتها إلى شركة الفضاء الفرنسية Aerospatiale (رائدة EADS) في عام 1998.