توفي غابرييل فويزين (ولد في 5 فبراير 1880 ، بيلفيل سور ساون ، فرنسا - 25 ديسمبر 1973 ، مولان أوزيناي ، بالقرب من تورنوس) ، رائد الطيران الفرنسي ومصنع الطائرات.
كانت Voisin واحدة من أكثر الشخصيات الملونة في التاريخ المبكر للطيران. تم تدريبه كمهندس معماري ومستوحى من عمل رائد الطيران الفرنسي Clément Ader ، وبدأ في السعي وراء الاهتمام بالطيران في وقت مبكر من عام 1898. بمساعدة أخيه الأصغر تشارلز ، قام ببناء واختبار مجموعة متنوعة من الطائرات الورقية ، بقصد بناء واحد كبير بما يكفي لرفع إنسان.
وصل Voisin إلى نقطة تحول رئيسية في عام 1903 عندما استأجره إرنست أرشديكون ، وهو محام ثري ومتحمس للطيران ، لاختبار نسخة من طائرة شراعية من الأخوين رايت. أسس الرجلان شركة رايت ، أول مصنع للطائرات التجارية. كانت منتجاتهم الأولى عبارة عن زوج من الطائرات الشراعية ذات السطحين ، أحدهما مصمم لـ Archdeacon والآخر للطيار الفرنسي Louis Blériot ، وكلاهما تم اختبارهما خلف زورقين على نهر السين. ثم اتحدت Voisin و Blériot لتشكيل شركة جديدة أنتجت على الأقل طائرة تعمل بالطاقة الفاشلة لشركة Blériot. بالإضافة إلى ذلك ، زعم Voisin أنه شارك في بناء Santos-Dumont No. 14-bis ، وهي الطائرة التي قام فيها Alberto Santos-Dumont بأول رحلة عامة في أوروبا (12 نوفمبر 1906). ذهب Voisin و Blériot بطريقتين منفصلتين قبل نهاية عام 1906 ، وفتح الطريق أمام Gabriel و Charles Voisin لتأسيس شركتهما الخاصة.
كانت أول طائرة أنتجتها الشركة الجديدة فاشلة. الثانية ، التي اشتراها فرديناند ليون ديلاغرانج ، طارت للمرة الأولى في 16 مارس 1907 ، في باجاتيل. في 9 نوفمبر 1907 ، أصبحت طائرة فويزين ذات السطحين المعروفة باسم فويسين-فارمان الأول ، التي يملكها ويديرها رائد الطيران الفرنسي هنري فارمان ، أول طائرة في العالم ، بخلاف آلة رايت براذرز ، تبقى في الهواء أكثر من دقيقة. فاز Farman بجائزة Deutsche-Archdeacon بقيمة 50000 فرنك في 13 يناير 1908 ، لأول رحلة دائرية تشهد رسميًا لمسافة كيلومتر واحد (0.6 ميل). بحلول منتصف الصيف ، كانت طائرات Voisin تغطي مسافات تصل إلى 14 كم (8.7 ميل).
واصلت Voisin تصنيع الطائرات خلال الحرب العالمية الأولى ، وجمع ثروة كبيرة في هذه العملية. مع عودة السلام ، حول اهتمامه إلى إنتاج السيارات ، وهي الصناعة التي سيبقى مشاركًا فيها لمدة 30 عامًا.
