القار ، الكثيفة ، اللزوجة العالية ، الهيدروكربونات القائمة على البترول الموجودة في الرواسب مثل الرمال النفطية وبحيرات الملعب (القار الطبيعي) أو يتم الحصول عليها كمخلفات تقطير النفط الخام (القار المكرر). في بعض المناطق ، خاصة في الولايات المتحدة ، غالبًا ما يطلق على البيتومين الأسفلت ، على الرغم من أن هذا الاسم يستخدم تقريبًا عالميًا لمواد رصف الطرق المصنوعة من خليط من الحصى والرمل والحشوات الأخرى في غلاف البيتومين. يُطلق على البيتومين أيضًا اسم القطران أو الملعب على الرغم من ذلك ، على الرغم من الكلام الصحيح ، فإن القطران ناتج ثانوي لكربنة الفحم ويتم الحصول على الملعب فعليًا من تقطير قطران الفحم.
يتم تعريف البيتومين من قبل هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية على أنه زيت ثقيل للغاية مع جاذبية API أقل من 10 ° ولزوجة أكبر من 10000 حريش. في درجات الحرارة التي تصادف عادة في الرواسب الطبيعية ، لن يتدفق القار ؛ من أجل تحريكه عبر أنبوب ، يجب تسخينه ، وفي بعض الحالات ، تخفيفه بزيت أخف. تدين بكثافتها ولزوجتها لتركيبها الكيميائي - بشكل رئيسي جزيئات الهيدروكربونات الكبيرة المعروفة باسم الأسفلت والراتنجات ، والتي توجد في الزيوت الأخف ولكنها مركزة بشكل كبير في البيتومين. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي البيتومين بشكل متكرر على نسبة عالية من المعادن ، مثل النيكل والفاناديوم ، والعناصر غير المعدنية غير العضوية ، مثل النيتروجين والأكسجين والكبريت. اعتمادًا على الاستخدام الذي يتم وضع القار عليه ، قد تكون هذه العناصر ملوثات يجب إزالتها من المنتج النهائي. يتم استخدام البيتومين المكرر إلى حد كبير في رصف الأسفلت وبلاط السقف ، كما هو الحال مع كمية كبيرة من البيتومين الطبيعي. ومع ذلك ، فإن معظم البيتومين المستخرج من رمال النفط الكندية يتم ترقيته إلى نفط خام صناعي ويرسل إلى المصافي لتحويله إلى مجموعة كاملة من المنتجات البترولية ، بما في ذلك البنزين.
